LABELLISATION : DOSSIER EN COURS DE TRAITEMENT PAR L ADMINISTRATION ...
Formation théorique
Lors de la formation théorique communément appelée formation au « code de la route », l’élève suivra des cours portant sur la connaissance des règlements concernant la circulation et la conduite d’un véhicule ainsi que sur celle des bons comportements du conducteur.
Les thèmes abordés sont les suivants :
- Le conducteur
- Les autres usagers de la route
- La responsabilité
- Les éléments mécaniques et sécurité
- Les équipements de sécurité des véhicules
- Les précautions à l’égard des occupants
- Les principales règles de circulation routière
- La route
- L’environnement
La formation théorique peut se faire soit en formation présentielle, à distance ou mixte au libre choix du stagiaire. En présentiel, la formation se déroule à l’autoécole aux horaires d’ouverture du bureau. Il s’agit de séries de test corrigées et expliquées par un enseignant de la conduite. A distance, le stagiaire à un accès à notre plateforme internet, il peut s’entrainer à n’importe quel moment. Un suivi de sa progression est réalisé par l’autoécole. Il peut contacter l’autoécole pour n’importe quelles questions concernant la formation. Il peut aussi compléter sa formation à distance lorsqu’il en éprouve le besoin par des séries corrigées par un enseignant à l’autoécole afin de pouvoir échanger en direct avec un enseignant.
Des cours théoriques en présentiel sont également proposés pour couvrir différents thèmes importants tels que : l’alcool et les drogues, la vitesse, la fatigue, la sécurité…
Ces cours sont présentés par un enseignant de la conduite et de la sécurité routière.
Les horaires des cours sont affichés sur notre site et au sein de l’école de conduite.
PROGRAMME DE FORMATION POUR LES CATEORIES B, AAC ET CS
L’évaluation de départ permet de mesurer le niveau du stagiaire, de déterminer un prévisionnel d’heures de formation afin d’atteindre le niveau permettant de réussir l’examen de conduite. Suite à cela, nous établissons un contrat de formation.
La formation théorique préparatoire à l’examen du code :
- Un formation qui peut être dispensée en salle, par l’intermédiaire de cours audiovisuels libres, avec corrections par un enseignant qualifié et titulaire d’une autorisation d’enseigner en cours de validité, ou par l’intermédiaire d’une plateforme en ligne
- Cours collectifs dispensés par un enseignant de la conduite, dans nos locaux selon des thèmes déterminés d’une durée de 3 jours
Les thèmes abordés et les compétences développées sont les suivants :
- La vigilance et les attitudes à l’égard des autres usagers de la route
- Les effets des perturbateurs comme l’alcool, les drogues et les médicaments
- L’influence des états émotionnels et de la fatigue
- Les risques au regard des conditions atmosphériques environnantes et des états de la chaussée
- Etre capable de percevoir, analyser et décider du comportement à adopter
La formation pratique débute lorsque l’élève a atteint un niveau théorique suffisant ou a l’obtention de son code . La formation s’articule autour des 4 axes suivants :
L’élève se voit remettre un livret d’apprentissage, regroupant les thèmes ci-dessus, qu’il doit présenter à chaque leçon( possibilité de le laisser dans sa fiche de suivi), afin de suivre son évolution. Une fiche de suivi est remplie en parallèle afin de tracer les leçons et les progrès de l’élève.
Les leçons de conduite sont réalisées en voiture école. Le stagiaire est accompagné à chaque fois d’un enseignant qualifié et titulaire d’une autorisation d’enseigner en cours de validité d’une durée de 55 minutes minimum.
Un minimum légal de 20h, en boite manuel et 13hrs en boite automatique, doit être réalisé avant présentation à l’examen. Toutefois, la durée de la formation dépend de :
- l’évaluation de départ
- du temps d’apprentissage nécessaire pour valider les 4 thèmes de la formation
- la motivation et l’assiduité de l’élève.
La conduite supervisée peut avoir lieu après un forfait de 20h de cours de conduite et 13hrs en boite automatique, l’obtention du code de la route et l’obtention de l’attestation de fin de formation initiale. Un rendez vous préalable de 3h avec l’accompagnateur et l’enseignant permet de relever les points forts et les points faibles de l’élève, en pratique (conduite en circulation) et en théorique (échanges avec d’autres élèves et accompagnateurs).
La durée de la phase de conduite supervisée est libre (il n'y a ni minimum ni maximum de temps), l’élève n'est pas tenu de parcourir un nombre défini de kilomètres avec son accompagnateur. Il n'y a donc aucun minimum imposé par la loi, on peut choisir de faire la conduite supervisée pour une courte période aussi bien que pour une très longue. Toutefois, la conduite supervisée est valable uniquement sur le territoire français. Le véhicule utilisé pour la conduite supervisée doit être muni d’un disque « conduite accompagnée ». L’élève est soumis aux même limitations de vitesse que les jeunes conducteurs.
La conduite supervisée permet, entre autres, de ne pas perdre ses acquis entre 2 passages à l’examen.
La conduite accompagnée peut avoir lieu après un forfait de 20h de cours de conduite et13hrs en boite automatique , l’obtention du code de la route et l’obtention de l’attestation de fin de formation initiale. Un rendez vous préalable de 3h avec l’accompagnateur et l’enseignant permet de relever les points forts et les points faibles de l’élève, en pratique (conduite en circulation) et en théorique (échanges avec d’autres élèves et accompagnateurs).
La durée minimum de la phase de conduite accompagnée est fixée à 1 an sans durée maximum.
Dans tous les cas, le stagiaire doit avoir parcouru au minimum 3 000 km.
Après avoir débuté la conduite accompagnée, le stagiaire et au moins l'un des accompagnateurs participent à deux rendez-vous pédagogiques obligatoires (3h minimum).
Ces rendez-vous se dérouleront en présence de l’enseignant de l'auto-école.
Le premier aura lieu après 6 mois de conduite accompagnée et 1000 kms effectués.
Le second a lieu à l'issue des 3000 km que vous aurez réalisés, et 3 mois avant de passer l’examen de la conduite.
Chaque rendez vous contient une partie pratique (conduite en circulation) et une partie théorique (séance en salle). Ces rendez vous permettent à l’enseignant de constater vos progrès et répondre à toutes les interrogations du stagiaire ou accompagnateur.
Au terme des 3000kms, l’autoécole délivre une attestation de fin de conduite accompagnée, et le stagiaire peut s’inscrire à l’examen de la conduite.
PROGRAMME DE FORMATION PERMIS A1 / A2 /A
OBJECTIFS
Être capable en toute sécurité de conduire et manœuvrer une motocyclette de façon responsable et sans mettre sa sécurité et celle des autres en danger (maximum 125 cm 3 pour la catégorie A1).
Etre capable de maîtriser les compétences relatives au programme en termes de savoir être, savoirs, savoir-faire et savoir devenir.
PUBLIC CONCERNE ET PRE-REQUIS
Toute personne voulant se former à la conduite d’une motocyclette.
| Catégorie de permis | Type de 2 ou 3 roues |
Conditions d'inscription |
Conditions d'obtention du permis | |||
| Permis A1 |
|
|
|
|||
| Permis A2 |
|
|
|
|||
| Permis A |
|
|
|
HC : le plateau ou épreuve hors circulation (HC)
CIR : épreuve en circulation.
Bon à savoir :
- si vous possédez le permis A2 depuis 2 ans, il est possible de passer le permis A dès 20 ans
- Depuis le 1er janvier 2011, les titulaires du permis B peuvent obtenir le permis A1 après une formation de 7h comprenant 2 h de théorie, 2 h de pratique sur plateau et 3 h de conduite en circulation réelle.
QUALIFICATION DES INTERVENANTS
Enseignants titulaires du Brevet pour l’Exercice de la Profession d’Enseignant de la Conduite Automobile et de la Sécurité Routière (B.E.P.E.C.A.S.E.R.) et de la MENTION DEUX ROUES
MOYENS PÉDAGOGIQUES ET TECHNIQUES
- Méthodes actives adaptées à la formation des adultes
- Salle de cours équipée de moyens multimédias
- véhicules de la catégorie motocyclette adaptés à l’enseignement
- Fiche de suivi et livret d’apprentissage
- Fourniture de supports pédagogiques spécifiques
EFFECTIFS
Leçons théoriques (code de la route et sécurité routière) collectives
Leçons pratiques pouvant être collective avec un véhicule par élève
PROGRAMME cf PJ détails des compétences REMC /MATRICE GDE
Atteindre et valider les 4 compétences du programme de formation du permis A1 A2 A,
construit en relation avec le Référentiel pour l’Education à une mobilité Citoyenne (REMC) et la matrice GDE
MODALITÉS D’ÉVALUATION DES ACQUIS
Évaluations continues et de synthèse correspondant aux contenus du Référentiel d’Éducation pour une Mobilité Citoyenne (REMC)
- Épreuve pratique de l’examen du Permis de conduire de la catégorie A1 ou A2: à l’issue de la formation selon les places attribuées par les services préfectoraux
SANCTION VISÉE
- Permis de conduire de la catégorie A1 ou A2
Pour obtenir la catégorie A : accessible au bout de 2 ans de permis A2 et après avoir suivi une formation de 7 h à l’auto-école
DURÉE DE LA FORMATION
- Obligation légale : 20h de formation théorique et 20 h de formation pratique. (8h hors cirulationet 12h en circulation.
- Déterminée lors de l’évaluation de départ puis adaptée si nécessaire en fonction de l’évolution de l’apprentissage de la personne
PROGRAMME DE FORMATION AU PERMIS AM
Module 1 : Formation pratique hors circulation (durée 2 heures)
Acquisition des connaissances suivantes :
- Les équipements indispensables à la conduite d’un cyclomoteur (leurs rôles)
- La connaissance des principaux organes du véhicule
- Savoir effectuer les contrôles indispensables du véhicule pour l’entretien et le maintien de la sécurité
- La maîtrise technique du véhicule hors circulation.
Les équipements – Leurs rôles
- Le port obligatoire du casque, son rôle. Le choix d’un casque adapté. L’utilisation, le réglage et l’entretien d’un casque.
- Les vêtements adaptés : combinaison ou blouson de cuir ou veste épaisse, pantalons épais, bottes ou chaussures fermées et montantes, gants. Leurs rôles : protection en cas d’intempéries, de chutes et détectabilité de jour comme de nuit.
La découverte des principaux éléments du véhicule – Les contrôles indispensables à l’entretien et au maintien de la sécurité
- Le tableau de bord : (compteur, voyants, témoins).
- L’éclairage : savoir vérifier la propreté et le fonctionnement des feux avant chaque départ. Savoir régler la hauteur du projecteur.
- Les freins : en fonction du type de freins (à tambours ou à disque), savoir contrôler l’usure éventuelle, régler le câble ou contrôler le niveau du liquide de freins.
- Les pneumatiques : (contrôle de la pression et des flancs)
- La chaîne : savoir vérifier la tension et le graissage.
- L’huile moteur : connaître l’emplacement du réservoir, savoir vérifier le niveau et rajouter de l’huile si nécessaire.
- Batterie : savoir la brancher et connaître les dangers inhérents aux véhicules électriques.
- Le Carburant : connaître l’emplacement du réservoir et savoir vérifier le niveau.
La maîtrise du véhicule hors circulation
- La position de conduite (bras, dos, jambes, pieds et mains).
- Le réglage du/des rétroviseurs.
- Pour le quadricycle (réglage du siège, du volant et des rétroviseurs).
- La mise en marche, le démarrage et l’arrêt du véhicule.
- Pour les cyclomoteurs : le maintien de l’équilibre et de la stabilité en ligne droite (exercice avec et sans passager).
- Le ralentissement, le freinage et l’immobilisation du véhicule (pour les cyclomoteurs, le maintien de l’équilibre et de la stabilité).
- Tourner à droite et à gauche, réaliser des virages et demi-tour (importance du regard). Pour les cyclomoteurs, exercices avec et sans passager, le maintien de la stabilité.
- Réaliser des manœuvres de freinage et d’évitement.
Module 2 : Formation pratique en circulation (durée 4 heures effectives par élève)
Le module en circulation permet l’acquisition des connaissances et compétences suivantes :
- Démarrer le cyclomoteur ou le quadricycle léger à moteur qu’il soit déjà ou non dans la circulation :
- S’insérer en sécurité dans la circulation.
- Prendre en compte la vitesse des autres véhicules et s’assurer d’être bien vu.
- Ralentir et immobiliser le cyclomoteur ou le quadricycle léger à moteur qu’il soit déjà ou non dans la circulation ou pour la quitter :
- Freinage et maintien de la stabilité du cyclomoteur.
- Arrêt et départ en circulation (feux, stop…).
- Ralentir pour quitter la circulation et s’arrêter.
Recherche des indices utiles (signalisation, clignotants, trajectoire, regard des autres usagers) :
- Adapter l’allure en fonction de ses capacités, des possibilités du véhicule, de la signalisation, de la réglementation et des situations rencontrées (autres usagers, configuration des lieux, visibilité…).
- Apprécier et maintenir les distances de sécurité latérales et longitudinales en toutes circonstances.
- Négocier un virage.
Choisir la position sur la chaussée :
- En ligne droite, virage, en situation de croisement ou de dépassement.
- En tenant compte de la signalisation verticale et horizontale : marquage au sol, voies réservées…
- En tenant compte des particularités des autres véhicules (notamment des véhicules lourds) : gabarit, angles morts…
Franchir les différents types d’intersections :
- Détecter et identifier le type d’intersection.
- Évaluer la visibilité.
- Adapter sa vitesse.
- Respecter les règles relatives aux ordres de passage.
- S’arrêter le cas échéant et repartir.
- Dégager une intersection.
Changer de direction :
- Avertir de son intention.
- Se placer ; Tenir compte des particularités des autres véhicules (notamment des véhicules lourds) : gabarit, angles morts…
- Adapter sa vitesse.
- Respecter les règles de priorité.
- Dégager l’intersection.
Module 3 : Sensibilisation aux risques (durée 1 heure)
Ce module aborde les thèmes suivants :
- Sensibilisation aux risques spécifiques à la conduite des cyclomoteurs et quadricycle légers à moteur, et aux cas d’accidents les plus caractéristiques impliquant ces véhicules.
- La vitesse et ses conséquences (équilibre, adhérence, force centrifuge, freinage).
- Échange sur les comportements par rapport au phénomène vitesse.
- Échange sur les situations vécues en première partie de conduite en circulation.
LES ENJEUX DE LA FORMATION
1. Pourquoi mieux apprendre à conduire ?
L'automobile est devenue un outil social indispensable pour une très grande partie des jeunes de notre société.
Au-delà du plaisir de conduire, l'utilisation d'une voiture est souvent indispensable pour les études, le travail ou les loisirs. Rouler en sécurité est donc une nécessité pour tous.
Les conducteurs débutants représentent une part trop importante des tués et des blessés sur la route.
L'effort engagé doit être poursuivi, notamment par le renforcement de l'éducation et de la formation.
Les accidents de la route ne sont pas liés à la fatalité et pour aider les nouveaux conducteurs à se déplacer avec un risque faible de perdre la vie ou de la dégrader, un nouveau programme de formation est mis en place.
L'objectif général est d'amener tout automobiliste débutant à la maîtrise de compétences en termes de savoir-être, savoirs, savoir-faire et savoir-devenir.
Apprendre à conduire est une démarche éducative exigeante et ce livret va vous guider dans votre progression avec l'aide de votre formateur, enseignant diplômé de la sécurité routière ou de votre accompagnateur.
2. Quelle est l'utilité de votre livret d'apprentissage ?
Il est, avec votre demande de permis de conduire (CERFA 02), le document indispensable et obligatoire lors de vos cours, tant théoriques que pratiques.
Dans ce livret, vous trouverez :
- les documents obligatoires concernant les cursus suivants : formation traditionnelle, apprentissage anticipé de la conduite ou conduite supervisée ;
- les trente objectifs à travailler et à valider par des approches différenciées.
Ce livret va vous guider dans votre parcours d'apprentissage. Il vous permet de savoir où vous en êtes mais aussi et surtout où vous allez .
Vous allez progressivement devenir autonome et compétent.
3. Quel programme de formation ?
Ce programme se veut une vue d'ensemble, aussi exhaustive que possible, des compétences qu'un conducteur responsable doit acquérir pour ne pas mettre sa sécurité et celle des autres en danger.
Il vous faudra prendre conscience que ce qui est appris en formation doit progresser et évoluer, après l'obtention du permis de conduire, en tenant compte des mêmes objectifs sécuritaires que lors de votre apprentissage.
Vous allez apprendre à manipuler une automobile et à circuler dans différentes configurations, à en connaître les risques et les limites.
Vous allez au travers de ce programme comprendre les règles du code de la route ainsi que l'influence des lois physiques, psychologiques et physiologiques.
Vous devrez également vous situer personnellement en tant que citoyen dans vos choix de conduite.
Des cours théoriques et pratiques, collectifs ou individuels, vous aideront à atteindre les objectifs définis et à personnaliser votre progression. Votre formateur sera à vos côtés pour vous guider et vous conseiller.
Des tests de connaissances et de capacités pourront être mis en place au fur et à mesure.
4. Conditions de passage
Passage de l’épreuve théorique
A partir de votre inscription à l'auto-école, il n'y a pas de délai pour vous présenter à l'épreuve théorique du code, vous devez simplement avoir constitue votre dossier pour la demande du numéro NEPH. Cependant, il faudra faire 5 fautes maximum pour être admis, ce qui demande de l'entrainement.
En cas d'échec à l'examen du code de la route, vous pouvez vous représenter à l’examen le jour suivant. En cas de réussite au code, vous devez attendre 48h avant de pouvoir passer l'épreuve pratique.
Inscription à l’examen de conduite
Pour avoir le droit de vous inscrire à l'examen de conduite, vous devez avoir effectué 20 heures de conduite minimum avec un moniteur.
Nous prenons en charge les démarches d'inscription à l'examen de conduite.
Passage de l’examen de conduite
Vous avez 5 ans, à compter de la date d'obtention du code de la route, pour réussir l'examen de conduite.
Durant ce délai, vous avez le droit à 5 tentatives
Au-delà des 5 ans et/ou des 5 tentatives, votre réussite au code n'est plus valable.
Si vous échouez à l'examen de conduite, il vous faut patienter 1 semaine minimum avant de pouvoir vous réinscrire à une prochaine session.
Dans quel centre d'examen passer son permis ?
C'est la préfecture, et non l'auto-école, qui décide à quelle date vous devez passer votre épreuve pratique. Vous êtes prévenu personnellement du jour et du lieu de l'examen. Un enseignant de notre école vous accompagne le jour de l’épreuve et l’examen aura lieu avec le véhicule utilisé tout au long de la formation.
5. Comment se déroule l'examen ?
L'épreuve pratique de l'examen du permis de conduire est évaluée par un expert : l'inspecteur du permis de conduire et de la sécurité routière.
Le jour de l'examen, l'épreuve vous est présentée individuellement par l'expert, qui vous précise ce que vous allez devoir faire :
- réaliser un parcours empruntant des voies à caractère urbain, routier et/ou autoroutier ;
- suivre un itinéraire ou vous rendre vers une destination préalablement établie, en vous guidant de manière autonome, pendant une durée globale d'environ cinq minutes ;
- réaliser une manœuvre ;
- procéder à la vérification d'un élément technique à l'intérieur ou à l'extérieur du véhicule et répondre à une question en lien avec la sécurité routière et une question en lien avec les premiers secours ;
- appliquer les règles du code de la route, notamment les limitations de vitesse s'appliquant aux élèves conducteurs ;
- adapter votre conduite dans un souci d'économie de carburant et de limitation de rejet de gaz à effet de serre ;
- faire preuve de courtoisie envers les autres usagers, et notamment les plus vulnérables
- 1 Test de vue : l’examinateur pourra par exemple vous demander de lire la plaque d’immatriculation de la voiture se trouvant devant vous, ou de lire une inscription sur un panneau pour vérifier votre vue
- 1 freinage de précision : la réalisation d’un freinage de précision devra être réalisé soit à l’occasion d'un arrêt imposé par la signalisation ou en utilisant un repère vertical précis et visible, selon les consignes de votre examinateur.
L'évaluation réalisée par l'expert est basée sur des textes réglementaires et instructions précises qui en fixent les modalités.
L’évaluation consiste en un bilan des compétences nécessaires et fondamentales devant être acquises pour une conduite en sécurité, car la conduite est un acte difficile qui engage une responsabilité forte.
L'expert s'attache à valoriser vos acquis comportementaux plutôt que vos faiblesses. Il réalise ainsi un inventaire des points positifs et des points négatifs restitués par rapport à une compétence donnée. Un échange entre l'expert et vous peut s'instaurer au cours de l'épreuve.
A l'issue de l'épreuve, l'expert retranscrit de façon formelle ce bilan de compétences dans une grille d'évaluation.
6. La notation à l’examen pratique
Le candidat devra obtenir au moins 20 points sur 31 points, pour réussir son examen. BIEN SUR IL Y A TOUJOURS DES ERREURS ÉLIMINATOIRES. Cependant certains points sont très facile à obtenir. Savoir s’installer et assurer la sécurité à bord 0 – 1 ou 2 points, les vérifications intérieures et extérieures 0 – 1 – 2 ou 3 points, courtoisie au volant 1 points bonus et la conduite économique et respectueuse de l’environnement 1 points bonus. Ce qui fait déjà 7 points sur 20.
Seront notées aussi, l’analyse des situations, l’adaptation aux situations et la conduite autonome (suivre un itinéraire pendant quelques minutes ou se rendre à un endroit donné). Chacun de ces éléments obtiendra 0 – 0,5 ou 1 point.
Il y aura aussi une manœuvre.
Ci-dessous la grille d’évaluation
REGLEMENT INTERIEUR
L'élève doit respecter les lieux ainsi que le matériel et les véhicules mis à sa disposition. Il doit aussi être poli et respectueux vis-à-vis des autres élèves et du personnel travaillant dans l’établissement.
Pour les séances de Code, l'élève doit arriver en début de séance afin de ne pas perturber le bon déroulement des tests en cours et ne peut rentrer et sortir de la salle qu'avec l'accord de l'enseignant. Si l'élève ne respecte pas ces règles il pourra être exclu temporairement de l'auto-école.
Les horaires de code sont indiqués sur la fiche descriptive tarifaire remise lors de l’inscription et affichés sur la porte d'entrée de l'établissement.
Lors des pauses, les élèves veilleront à ne pas jeter de déchets sur le trottoir le long de la devanture de l’établissement.
Les horaires d’ouverture des bureaux peuvent varier ponctuellement pour raison exceptionnelle (congés, maladie, rendez-vous professionnels). Dans ce cas, une affiche sera apposée à l’entrée de l’établissement.
Les leçons de conduite, sont planifiées en accord avec l'élève et un exemplaire papier de son planning lui est remis.
S'il a un empêchement, l'élève doit en informer au plus tôt l’établissement par téléphone ou de vive voix au minimum 24 heures à l'avance sauf motif dûment justifié (en cas de maladie, un certificat médical sera demandé), évènement familial grave ou tout autre motif légitime.
De la part de l’élève, les demandes de modification de planning, doivent être formulées au minimum 24h à l’avance.
Durant les leçons de conduite, l'élève comme l'enseignant se doivent mutuellement le respect.
Si l’enseignant constate que l’élève présente des signes évidents de consommation d’alcool et/ou de produits stupéfiants avant ou au cours d’une leçon de conduite, il pourra mettre un terme à la leçon qui sera facturée dans son intégralité et éventuellement faire appel aux forces de Police ou de Gendarmerie pour constater formellement l’infraction.
Lors des leçons de conduite, une pause pourra être faite à la demande de l'élève et pris sur son temps de conduite. De son côté, l'enseignant peut suggérer en accord avec l’élève, une pause de quelques minutes dans l'intérêt de l'élève s'il juge que la situation l’exige d’un point de vue pédagogique (fatigue de l’élève, difficultés de concentration).
Signature de l'élève: ajouter « lu et approuvé », mention manuscrite
PARCOURS DE FORMATION
Annexe au contrat de formation
Parcours de formation individualisé de l’élève : …………………………………..
Apprendre à conduire est une démarche responsable. Le parcours qui vous est proposé vous permettra d’atteindre le niveau requis pour prétendre à l’examen de conduite et pour pouvoir circuler en toute sécurité.
Il vous faudra prendre conscience que ce qui est appris en formation doit progresser et évoluer, après l'obtention du permis de conduire, en tenant compte des mêmes objectifs sécuritaires que lors de votre apprentissage.
Vous allez apprendre à manipuler une automobile et à circuler dans différentes configurations, à en connaître les risques et les limites.
Vous allez au travers de ce parcours comprendre les règles du code de la route ainsi que l'influence des lois physiques, psychologiques et physiologiques.
Vous devrez également vous situer personnellement en tant que citoyen dans vos choix de conduite.
En vous engageant dans cette formation, vous vous engagez à suivre obligatoirement le parcours de formation suivant :
Parcours théorique :
La formation théorique qui porte sur des questions « d’entrainement au code » pourra être suivie à votre rythme, soit dans les locaux de l’école de conduite, soit via internet.
Des cours théoriques collectifs en présentiels sont également dispensés par un enseignant de la conduite et de la sécurité routière titulaire d’une autorisation d’enseigner en cours de validité.
Vous devez obligatoirement assister à 1 cours suivants
- Vitesse et accident
- Fatigue
- Alcool, drogues et médicaments
- Distance de sécurité (DA-DS-DTR-DF)
Pensez à vérifier les horaires de ces cours, sur les panneaux d’affichage.
Parcours pratique :
Afin de vous préparer au mieux à la conduite en toute sécurité, nous nous appliquerons à vous enseigner la conduite dans le maximum de conditions possibles : telles que par temps de pluie, par temps sec, par vent fort, en présence de neige ou verglas, en campagne, sur autoroute, en ville, ou conduite de nuit.
Pour cette variété de conditions, nous serons évidemment dépendants de la météo, et de la saison (pas de conduite de nuit possible l’été).
Fait le …………. à ……………..
Signature de l’élève Signature du représentant légal Signature du responsable
(pour les mineurs) de l’établissement et cachet de l’entreprise
RENDEZ-VOUS POST PERMIS
Conducteurs novices, conducteurs expérimentés ou bien seniors, des stages de formation post-permis vous sont proposés dans notre établissement.
Le déroulement des stages
Ces formations comprennent des phases de conduite et d’animation en salle ou uniquement des ateliers en salle.
Les stagiaires seront formés à partir de cas concrets centrés sur les thèmes de la vitesse, de l’alcool, de la fatigue et de la vigilance.
Les évolutions en matière de réglementation, d’infrastructures et de techniques automobiles sont particulièrement traitées dans les stages seniors.
Objectifs
Ces stages permettent d’échanger sur son expérience de la conduite, d’appréhender les limites du système de circulation et de comprendre que la conduite est une activité sociale, nécessitant le respect de normes.
Réduction de la période probatoire (le projet de loi est en cours)
Sur la base du volontariat; les jeunes conducteurs qui acceptent de suivre cette formation, verront leur période probatoire raccourcie à deux ans au lieu de trois ans. Ainsi au bout de deux années sans commettre aucune infraction donnant lieu à un retrait de points supérieur ou égale à 3 points, verront leur capital points augmenter jusqu’à 12 points
Réactualisation au code stage 3heures (10 personnes minimum) 20€/personnes
Audit de conduite 46 € / la séance (50 minutes)
Conditions d’usage de la piste pour formations de catégories
AM, A1, A2, A L5e
Adresse :
Les formations citées ci-dessus au lieu sur La piste situé à Centr’alp (voirie le long de la national).
La piste se situe à environs 10 min de déplacement, en voiture, de l’auto école.
La piste est prete par le pays voironnais et concerne les parselles suivantes : AD 154//156/163//164/165/166 sur la comune de Voreppe.
Formalités de rendez vous :
Nous vous donnerons rendez vous au garage situé au : 10 Avenue Marius Chorrot , 38430 Moirans
Nous travaillons du lundi au samedi de 8h00 à 19h00.Le planning est donné ou envoyé par mail aux élèves.
Nombre de participants :
Le nombre de participants maximum par sessions de formation est de 3.
La piste est une piste d entrainements, elle ne dispose pas de wc ou de box. Elle a des zones d ombres faites par les arbres.
(cf carbikeconduite.fr ou page facebook thèmes piste moto)
Matériel :
Equipement obligatoire :
· Casque homologué (de préférence intégral, doté de dispositifs réfléchissants)
· Gants homologués et adaptés à la pratique du deux roues
· Blouson
· Pantalon
· Chaussures fermées (au dessus de la malléole)
Sans équipement, l’établissement sera dans l’obligation d’annuler la séance et celle-ci sera facturée 70€.
Horaires :
Ces formations ont lieu les lundis, mardis, mercredis, vendredis et samedis